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6月新能源車銷量公布,想買電車的人,越來越愛選擇這10款
車界 2019-07-11 07:53:04 閱讀數 34841

新能源汽車就當下國內市場而言,不算一個強大的板塊,但是未來的潛力巨大,主流的合資車企均開始涉足新能源汽車的生產開發,那么對于6月份的新能源銷量到底如何?下面讓我們一起看看新能源銷量Top10車型,銷量雖然不怎么高,但是增長率很喜人,不乏1000%以上的增長幅度。

  

NO.1 北汽EU系列 17916臺

北汽EU系列聽名字還以為是一個系列車型,實際上目前就是一款車型,只是不知道北汽為何要叫做系列。這款新秀以1.79萬好成績成為新能源汽車的NO.1,不止如此,在轎車榜Top10,北汽EU系列居然也挺進了前十,壓過了帝豪、榮威i5。

  

NO.2 逸動EV 7340臺

長安的發展在2018年還算不錯,但是進入2019年似乎不太樂觀,在轎車、SUV、MPV領域前十車型均未看到長安旗下車型的身影,沒想到長安居然在新能源領域混得風生水起,名不經傳的逸動EV以7340臺的銷量成績排在第二。

  

NO.3 比亞迪元EV 6553臺

理論上來說,新能源領域應該是比亞迪的天下,但是6月份的冠軍、亞軍都不是出自比亞迪,到季軍時,比亞迪元EV以6553臺的銷量才出現,盡管這個排名已經算相當不錯了,但是作為主打新能源的比亞迪,而且還是國產中的巨頭,僅僅只獲得第三名,實在汗顏。

  

NO.4 奇瑞eQ 4965臺

奇瑞作為國產車中一個玩技術的車企,一直被叫好不叫座,燃油車板塊有實力,卻總是得不到認可,沒想到在新能源領域還能憑借奇瑞eQ沖入Top10,盡管銷量上僅4965臺,但這也是實力象征,雖然新能源的競爭不激烈,但不代表沒有,奇瑞eQ不錯。

  

NO.5 軒逸BEV 4902臺

軒逸在6月已經獲得了轎車榜銷量冠軍,而且與老對手朗逸拉開了極大的距離,沒想到新能源領域的軒逸同樣有不錯的成績,軒逸BEV憑借4902臺的銷量排名第五,關于日產推出新能源車型的信息很少,沒想到新出的軒逸BEV瞬間就爆了。

  

NO.6 北汽EC系列 4744臺

又是北汽,同樣的系列稱呼,前有北汽EU系列,后有北汽EC系列,真不知道北汽是如何做到這樣的,比亞迪都沒有給出如此出色的成績,名不經傳的北汽居然給出了,心疼比亞迪三秒鐘,難道比亞迪以后要跟北汽新能源展開全面的競爭?特斯拉沒來,比亞迪就遇到了勁敵。

  

NO.7 帝豪EV 4465臺

合資車中的軒逸,國產車中的帝豪,兩款轎車都極具名氣,帝豪EV作為帝豪的新能源車型,并未有辱帝豪的名聲,憑借4465臺銷量挺進前十。盡管是吉利在新能源領域的試水車型,但是依然有不錯的反饋,可喜可賀。

  

NO.8 榮威Ei5 4377臺

前段時間榮威i5朗豪版與帝豪的口水戰還歷歷在目,就目前市場而言,國產轎車也就帝豪與榮威i5拿的出手,但是這兩款車型卻總是明里暗里在對比競爭。帝豪EV獲得4465,排第七,榮威Ei5就獲得4377臺,排第八,緊追不舍。

  

NO.9 起亞K5 PHEV 3835臺

起亞K5作為曾經的屌絲三寶,在中級車市場威名赫赫,如今中級車再也看不到起亞的身影,無論起亞K5如何進行迭代更新,市場就是不待見。既然燃油車市場不受歡迎,那么就開發新能源領域,說不定還能搏出一個明天,NO.9也不差。

  

NO.10 比亞迪e5 3793臺

最后一名就是我們的比亞迪e5,雖然不是很靠前的排名,但是好歹也挺進前十了,這也是別人家車企夢寐以求的成績,還是那句話,比亞迪是不甘心自家車型擁有如此排名,在特斯拉還未完全進入國內市場,比亞迪都形成不了絕對的碾壓之勢,談何去與特斯拉競爭。

  

寫在最后:

以上就是新能源領域的Top10車型,銷量上絕對值確實不高,過萬的車型僅僅一款,其他車型才大幾千臺,越到后面排名的,銷量更是低的,3000多都能進Top榜,可見其他新能源車企的銷量多么差,不過趨勢來看,增長喜人,將來的市場必將是新能源汽車的天下。

(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,轉載需注明出處)

  

發布評論
檸檬味炫力 2019-07-12 09:37:09
可能重新定義人類的生果毫不留能夠直接見證一的落幕。
那些曾經的飛 2019-07-11 16:35:34
在新能源方面做的也比較不賴,我就挺想買逸動EV的,所以長安的銷量也比較高
南溪秀水 2019-07-11 16:32:23
可以看出國家對新能源的支持。新能源技術算是國家未來的發展趨勢了,現在長安出的電動車我比較喜歡逸動EV這款車
土中之龍 2019-07-11 16:31:30
逸動EV這款車個人比較喜歡,因為其內外兼修的品質對于我來講還是比較完美的!!
鄒安杰 2019-07-11 16:31:25
這個是新能源車型的行情吧,新能源汽車方面長安做的特別好,尤其是逸動EV我特別看好
考研狗愛學習 2019-07-11 16:25:49
名不經傳的逸動EV以7340臺的銷量成績排在第二。
游客 2019-07-11 10:24:25
四個花圈的奧迪,其實就是個高級版本的福斯大眾而已,偽豪華品牌,一個破產后被奔馳收購,后來因為不賺錢又被奔馳賣給福斯大眾的品牌,但公關水平世界第一,剛進入中國的時候,在奧迪公關團隊盧敏捷的帶領下,在中國從一個二線品牌靠公關逐漸向奔馳寶馬第一陣營靠攏,,當然,現在盧敏捷還在坐牢。。。它所吹的quattro的核心是torsen托森差速器,但是托森差速器的發明者是美國人,而托森差速器的技術專利是豐田JTKET北美公司所有,奧迪只是托森差速器的最大買家而已,啥技術都不是自己的。。。奧迪也就是靠大幅度的降價來和奔馳寶馬在中國市場比比銷量。。。然而,論全球銷量/論品牌,奧迪還是比不了奔馳寶馬。
第二次人生 2019-07-11 09:20:57
在銷量上做的很是到位啊。
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